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海尔持续发力新能源,家电厂商跨界的“真伪”逻辑

发布时间:2024-10-25 17:39:48


【摘要】作为家电龙头之一的海尔,今年大笔一挥耗资约60亿元打造集研发、生产、供应、销售、展示于一体的综合产业园区蓝谷·纳晖新能源产业互联网生态园。

家电厂商布局第二赛道的战略,前几年就已经如火如荼。但产业原有的经验和逻辑,能否真正赋能新能源领域的发展,是个复杂的战略问题。

在这一轮新能源浪潮走向冷静之际,产业正在明显导向技术突破与创新,尤其是电化学领域的迭代,更要有“板凳要坐十年冷”的心理准备。

长期主义的视角下,尽早开启大规模自研,从基本逻辑上切入新能源赛道,才能真正将这门生意做下去。

对于包括海尔在内的一众家电厂商们来说,需要思考的不仅是如何跨界,更多是是第二引擎背后的新逻辑。

以下是正文:

几十年的家电历史,早已塑造了渠道为王、强调售后、产品从研发到生产周期的短平快节奏,时至今日,迭代周期早已经历数轮,场面上留下的,都是跑赢行业的“老手”。

如同发展多年的手机行业一样,家电行业也面临一个灵魂问题:怎样面对愈发激烈的存量竞争?

新能源赛道在这一背景下走入家电厂商的视线中。

作为电能源的下游应用,将新能源业务融入其中,凭借原有的商业模式,家电产业似乎有望实现全新升级,进一步创收,一切看起来是水到渠成的故事。

但怎样操作则是下一步的问题。

家电市场进入壁垒低而退出壁垒高,原有经验和逻辑,很难大部分套用到新能源领域。正因如此,家电巨头内部孵化往往不易见成效,诸多包括美的在内的厂商采用并购方式切入赛道之中。

寻求新能源第二增长极的过程中,如何成为市场上的优质标的,同时保持企业兼容性,考验着每一家的战略思考。

01

家电巨头跨域,收并购是重要环节

如今,家电行业的扎堆新能源,无疑是内外因素共振的结果。

一方面,家电行业自身发展受限。房地产寒冬、供应链价格上涨、人口老龄化、少子化严重等种种因素让家电行业萎靡不振,走入寒冬。

另一方面,能源变革、产业升级为传统家电企业开辟了新的用武之地,在国家战略政策的倾斜以及B端核心业务拓展的需求下,新能源版块成为第二增长引擎的不二之选。

目前,家电巨头多从to B业务切入新能源市场,主要包括储能电池、储能变流器、电池管理系统及集成系统与储能热管理三大方向,主营业务多集中在分布式光伏的解决方案上,从光伏发电、到储能再到电器负荷消纳形成一套完整的光储充解决方案。


值得注意的是,各家厂商的发展轨迹,呈现明显的收并购痕迹。

1)美的

2016年,美的正式宣布进军储能市场,并投入10亿元用于储能设备和技术的研发,其采取外向型战略进军储能,属于“买买买”的外向式并购策略。

2020年,美的并购了合康新能,并推出户储、集装箱式一体化产品等,实现储能业务的极大突破。

2022年,美的又并购了科陆电子,次年上半年,科陆电子储能业务累计发货接近800MWh,并完成了南美洲地区规模最大的新能源发电侧光储项目(485MWh)的发货。

通过并购的方式,美的拥有了合康新能和科陆电子这两大“左膀右臂”,在大储和户储业务多点开花,新能源进阶之路可谓迅速。

2)格力

2013年格力自主研发的光伏直驱离心机系统将光伏发电与中央空调相结合,以空调0耗能的理念开启新能源布局之路。

2021年8月底,格力电器以18亿元收购银隆新能源,后更名为格力钛新能源。

而其格力钛”的“钛”字便源自其主打产品——钛酸锂电池。以安全为最根本的质量路线,董明珠曾表示:“它符合储能条件、大运输条件。”

虽然目前钛酸锂的技术路线尚未普及,且公司仍处于亏损状态,但这一路径拉长了格力电器的产业链,可待曙光的出现。

3)海尔

与美的、格力花钱换时间的资产并购赛道略有不同,海尔进军新能源的痕迹里,还加入了自主研发的内生型打法,且开拓市场的速度并不慢。

2015年,海尔太阳能2016战略启动会上发布了一整套的光伏家庭能源系统,正式进军分布式光伏市场,并在2017年推出了被誉为“全球顶尖”的储能产品——“海尔星电池”。

2022年5月,海尔又成立了日日顺新能源科技有限公司,注册资本一亿元,聚焦风电和光伏,这也是海尔旗下第10家新能源公司。同年8月,日日顺新能源科技100%控股了纳晖能源科技的公司,进一步拓宽光储业务版图。

就此,日日顺和纳晖就如同美的的合康新能和科陆电子一般,成为海尔的“利剑”。

一个显著的特点是,家电巨头拥有丰富的运营经验和强大的资本实力,但由于在新能源领域的技术积累相对较少,需要投入大量的资源进行技术研发和人才引进。基于此,收并购的路线才成为各家首选。

得益于家电与户储的渠道重叠与to C端业务经验积累,“家电+储能”也许能摩擦出1+1>2的火花。

然而,早已身在局中的企业山头林立,家电企业凭什么赢,实操十分重要。

02

海尔打法:户储、工商储与农村光伏

在整个版块的成绩中,海尔在新能源领域的布局成效显著。

公司2021-2023年度营收新能源版块营收分别为201亿元、216亿元、279亿元,增速普遍高于其他版块。

 

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