书接上回全新一代电动MINI(J01)的外观分析(上），再来看一看J01(全新一代电动MINI底盘代号）和F66（全新一代燃油MINI底盘代号）前脸的差异。参考下图(J01上，F66下)。
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否有一种感觉，看上去二者就好像双胞胎，但F66的整体感更强？这是为什么呢？
我认为，这是因为J01使用的是比较时下流行的标准发动机舱盖，就是一片盖板那种，发动机舱还需要左右两个侧翼子板才能形成闭合外形。F66则使用的是MINI传统的一体化蚌式机盖。蚌式机盖左右两侧涵盖了侧翼子板或涵盖了部分侧翼子板。如下图所示。
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正面前保险杠也是J01和F66很大的一个不同。J01的保险杠为了配合盖板式的机舱盖，垂直高度更高，这样保险杠和机舱盖之间的接缝比较靠上，很突出的出现在视野里。F66的机舱盖与保险杠的接缝，很好的汇聚和隐藏在进气格栅边沿。
当然，J01因为机舱内的设备没有F66那么复杂，检修保养的时候，盖板式机舱盖打开的空间已足够使用，所以也不需要蚌式机盖。而F66的机舱内装着复杂的内燃机系统，蚌式机盖更便于它的日常保养维修。
还有就是对于一些小事故，蚌式机盖可能更容易受损，从而带来较高的修复成本。
稍微延伸一下，我知道的另一个喜欢用蚌式机盖的品牌是保时捷，不过它在新车型上正逐渐放弃这种设计，不知道为什么。从这个角度来说，F66也算是传承的不错了。
也许这正是时代的一种潮流吧……