10月，小鹏、蔚来、小米月销均超过2万辆，2万+队伍逐渐壮大。与造车新势力们“银十”销量普涨形成鲜明对比，哪吒汽车意外“缺席”月报发布。在哪吒汽车降薪、拖欠工资、交不出车等负面消息见诸报端的同时，一直活跃在社交平台的哪吒汽车首席执行官张勇也沉默已久，其微博最后一条推文停留在半个多月前。
继“金九”销售旺季之后，造车新势力们“银十”又迎来销量普涨：理想单月再破5万辆大关，零跑、小鹏、小米连创月度新高，销量持续上扬，带动头部梯队销量门槛跃升至2万+。然而，“涨声一片”的背后，哪吒汽车意外“缺席”，截止记者发稿时依旧未公布10月交付数据。
理想坐5，零跑观4
10月，理想汽车继续强势领跑细分市场坐稳5万+，交付新车51443辆，同比增长27.3%；1—10月累计交付新车393255辆，同比增长38.16%。官方数据显示，截至今年10月31日，理想汽车历史累计交付量已经达到1026619辆。
“在豪华车市场，中国新能源汽车品牌正在重塑市场格局，理想汽车在十月成为首家均价在30万元以上、累计销量超过百万辆的中国豪华汽车品牌。”理想汽车董事长兼CEO李想说。
目前，理想汽车是中国造车新势力中唯一实现盈利的企业。根据公司日前公布的2024年第三季度业绩报告显示，理想汽车今年第三季度实现营业收入429亿元，同比增长23.6%，创历史新高；净利润28亿元，较去年同期增长0.3%，该公司已连续八个季度盈利。
展望第四季度，理想汽车预计新车交付量在16万辆至17万辆之间，同比增长21.4%至29.0%。据此测算，理想汽车2024年全年销量将超过50万辆。
零跑汽车官方微信公众号截图
零跑汽车10月交付逼近4万，达38177辆，同比增长109.7%，连续创造月交付新高，再次反超蔚来、小鹏。据零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在其社交媒体透露，“10月份再次刷新订单记录，C10、C11、C16三车型订单全部过万。”据悉，全新B系列首款车型零跑B10也将于11月广州车展开启国内首秀。
值得一提的是，海外也是零跑汽车的重要发力点。数据显示，零跑国际已在13个欧洲国家拥有超过200家经销商，并计划到2025年底在欧洲设立500个经销商。此外，零跑计划从2024年第四季度起，将业务扩展到中东和非洲、亚太、南美。
此外，鸿蒙智行10月全系交付新车41643辆，但并未单独公布问界品牌销量。根据车型销量数据，问界M9 10月交付新车1.6万辆，发布10个月累计大定突破16万辆；问界M7系列10月交付新车1.58万辆。
2万+梯队扩容，小米卖80万元了？
接下来，小鹏、蔚来、小米月销均超过2万辆，2万+队伍逐渐壮大。在MONA M03的助力之下，小鹏汽车10月交付新车23917辆，创单月交付历史新高。值得一提的是，在11月6日举行的小鹏AI科技日上，小鹏汽车正式发布小鹏鲲鹏超级电动体系。其中，“鲲”代表超级增程系统，采用下一代增程技术，“鹏”则代表着小鹏的纯电体系。由此，小鹏汽车正式加入增程赛道。
