图总：那些说增程没技术的，不知道心里怎么想。
9月12日，比亚迪发布了全新车型，起售价高达128万，今天就给大家盘点下，128万的国产车，到底什么来头？
虽然比亚迪高端品牌系列产品只有腾势D9的销量比较稳定之外，其他车型并没有实现重大销量突破，但是比亚迪依然有信心和资本、技术冲击豪华车领域。
于是，L来了！
仰望U8L车长5400mm，轴距达到了3250mm，是一台增程六座大型SUV，增程器为代号BYD487ZQD的2.0T涡轮增压发动机，只需要加92号油，和仰望U8同款。仰望U8L搭载了55度电池包，纯电续航里程CLTC为180公里，百公里加速3.5秒。
驱动层面，搭载云辇-P液压控制系统，电动机总马力达到了1197Ps，四电机布局，四驱，配备了前后桥差速锁。搭载的动力电池为弗迪电芯，磷酸铁锂电池，采用了800V高压平台。
悬架层面，为了更好的支撑性，前后悬架都是双叉臂设计，制动层面，是陶瓷通风盘式刹车，轮胎标配R22可以选装大饼轮毂R23。
辅助驾驶层面，仰望U8L搭载了2颗英伟达芯片，算力508TOPS，同时搭载了3颗激光雷达，这套辅助驾驶方案就是天神之眼A，支持城区和高速领航。
细节配置层面：全车都采用了多层隔音玻璃，后排有娱乐屏，主副驾之所以均有腿托调节以及侧翼支撑，第二排采用了两个零重力座椅，音响采用的是丹拿音响。
外观层面：仰望U8L这次的改变有了更多城市化属性的元素，但是硬派风格依然明显。毕竟，仰望U8本身就追求多用途性，并不是纯粹为城市用车设计的一台车，但是很多人的确拿来城市用车。
所以，老图认为仰望系列如果只是提升品牌高度，这么设定问题不大，但是想要更多人来买，还是得学学路虎的定位。
路虎揽胜显然不是一台定义多用途尤其是倾向翻山越岭的一台SUV，而是更多的定位城市商务SUV，甚至说行政标签就是揽胜的专属，而且在各大电影中，揽胜都是老板的座驾，这种根深蒂固的品牌车型定位，更有记忆锚点。
而在这种辐射面更广的记忆锚点之下，揽胜又有全地形反馈系统，像智能蠕行模式路虎早就有了。
