2017年如果你花40多万买了台丰田普拉多，现在这台车大概值27万左右。但如果你在同年份花90万买了台奥迪Q7，那么它现在也只值27万左右。不是奥迪贬值快，而是普拉多真保值。今天带大家了解全新一代丰田普拉多，看看它还具不具备保值潜力。
一句话点评全新丰田普拉多：
全新丰田普拉多正式回归，新车由之前的汽油动力变为了混合动力结构，不变的依旧是非承载式车身结构以及配有托森中央差速器。电机的加持，让全新普拉多动力更强大，油耗更低。此外，颜值方面新车摆脱了油腻的影子，更年轻化，结合复古的造型很打动人。
优势：
1、 动力相比老款有明显增强；
2、 混合动力加持，油耗明显降低；
3、 依旧保留了托森全时四驱系统，可靠性高；
4、 车机系统拓展性加强；
5、 造型复古且运动年轻，摆脱了上代车型那种油腻形象
不足：
1、 由于电池放在了尾厢下方，因此尾厢空间较上代车型有所降低；
2、 车厢内饰比较粗犷，用料一般
全新普拉多有两套前脸设计，分别是圆灯和方灯版本，不过目前只有最低配是提供圆灯，高配都是方灯。
个人比较喜欢全新普拉多差色车身设计，让新车彻底摆脱油腻，复古造型显得非常年轻。
车尾造型也方方正正，经典的车尾侧开门在这代车型上取消了，高配车型提供电动尾门。
新车提供5座和6座版本，5座版本的后排空间和老款车型基本一致，6座版本则是全新2+2+2布局，但实际体验过后，我觉得这台车的第三排只够应急使用，长时间坐人并不舒服。
5座车型尾厢由于下方有电池，占用了一些尾厢空间
6座版车型可通过移动中排座椅实现进出第三排
6座版车型第三排空间一般，但应急坐人没有问题
6座版车型第三排座椅常规状态下的尾厢展示
